Project weekendongevallen - verkeerseducatie aan laatstejaarsstudenten middelbaar onderwijs
Wat is het?
Het project is een initiatief van de Preventiedienst van de Stad Turnhout en de Lokale Politie Regio Turnhout. Wij willen ons als educatieve component van het WODCA-concept positioneren tussen het repressieve luik en de sensibiliserende benadering van risicogedrag in het verkeer.
Doelgroep?
Wij richten ons tot 17/18-jarigen. Wij hadden destijds het aanvoelen dat deze doelgroep voor wat betreft verkeerseducatie wat in de kou bleef staan, uitgerekend op het moment dat zij 1. massaal uitgaan, 2. op het punt staan hun rijbewijs te behalen en 3. tijdens de weekends vaak een beroep doen op jonge, onervaren chauffeurs.
Wij nodigen dus alle laatstejaarsstudenten van de Turnhoutse scholen uit. Het gaat om alle netten en alle niveaus: dus zowel deeltijds onderwijs, algemeen secundair , beroeps, technisch en buitengewoon onderwijs.
Hoe lang loopt het?
In zijn huidige formule draaien wij sedert 1997. Elk jaar actualiseren wij de inhoud en sleutelen wij verder aan de didactische hulpmiddelen. Werkvormen waarvan de pedagogische spoeling te dun bleek, werden resoluut geschrapt en vervangen door andere methodieken. Geen enkele editie was dus een exacte kopie van de voorgaande. Wij blijven ons project kritisch evalueren en toetsen aan de leefwereld van onze doelgroep.
Waar vindt het plaats?
Onze vaste locatie is al enkele jaren het stedelijk jeugdcentrum De Wollewei in Turnhout, dat vanwege zijn informele aanblik het voordeel biedt vertrouwd en laagdrempelig over te komen bij ons jong publiek.
Wat is de bedoeling?
Vanuit het standpunt van de politie belichten wij de grenzen die wij bewaken en wij beogen dat de leerlingen begrijpen wat de voordelen kunnen zijn van een handhavingsbeleid. Vanuit preventief oogpunt proberen we te werken aan risicobewustzijn. Wij willen een zo breed mogelijke kijk bieden rond de oorzaken van weekendongevallen en het fenomeen ook positief benaderen door te praten over de mogelijke oplossingen. Een meer specifieke doelstelling is dat de lln. inzicht verwerven in de risico's die verbonden zijn aan het rijden onder invloed en aan het niet dragen van de veiligheidsgordel. Wij hopen dan dat hun denken daaromtrent zich ook vertaald in een doen.
Programma?
Het programma duurt telkens een halve dag (van 9 tot 12 of van 13 tot 16 uur). Wij werken per halve dag met 3 klasgroepen die een parcours doorlopen van 3 blokken:
|
Meetbaar effect ?
In de aanloop naar het project hebben we een enquête verricht bij 1500 leerlingen waar we gepeild hebben naar hun uitgaansgewoonten en hun houding tegenover BOB en de veiligheidsgordel. Drie weken na het project hebben we daarover een beperkte nameting gedaan. Daaruit is gebleken dat 30% meer overtuigd is van het nut van de gordel en dat 20% de gordel effectief meer draagt. Ook voor wat betreft het rijden onder invloed merken we dat we dat het project een stimulans heeft gegeven tot een meer kritische kijk op het gedrag van de chauffeur. We hebben de indruk dat onze aanpak een zekere invloed kan uitoefenen op de gedragsintenties van onze doelgroep.
 |
 |
|